液壓尾板作為提高物流效率便捷的裝卸工具之一。但由于早期相應的法律政策并未提及貨車液壓尾板，國內很多用戶對該產品知之甚少，現在液壓尾板逐漸在國內市場普及。

之前國內市場上使用液壓尾板的卡車相對較少。一方面是國內密閉運輸尚未普及，另一方面是用戶對液壓尾門的認識不足。很多人擔心貨車安裝液壓尾板后的檢查會帶來麻煩。的確，由于液壓尾板都是非主機廠原車的零件，用戶購買后需要自行安裝。有的車管所在年檢時會要求拆除液壓尾板，恢復原車外觀，造成損失。

在2014物流運輸車輛高峰論壇上，交通運輸部公路科學研究院高級工程師張學理指出，液壓尾門年檢有望解決。預計以后購買貨車后安裝液壓尾門，只要合格，不影響行車安全，都是合法的。目前交通部正在起草液壓尾板的相關規定。液壓尾板安裝在貨車尾部，都在原車長度的30cm以內。

液壓尾板在物流發達地區的應用

在歐洲，大部分貨車(交換箱除外)尾部都裝有液壓尾板。除了貨車，很多城市物流中常用的輕型廂式貨車都裝有小型液壓尾板。

汽車液壓尾板的類型

目前主流的液壓尾門有兩種形式，一種叫懸臂尾板。這也是常見的液壓尾板。使用時，平臺放低，裝卸貨物后，尾板緊貼尾門，也能起到防盜的作用。

另一種形式叫做折疊尾板，流行于歐洲。主要是可以節省一些空間。不用時，尾板完全折疊在車梁下，更加美觀。

液壓尾板的改造

如果沒有特殊需要，懸臂尾板可以滿足大部分用戶的需求。改裝液壓尾板，需要保證車輛的后懸掛長度足夠長，可以安裝相關設備，比如液壓缸、液壓臂等。